重型貨架，一般要配件托盤(pán)、倉(cāng)儲(chǔ)籠等物流周轉(zhuǎn)設(shè)備來(lái)進(jìn)行作業(yè)，所以它的底層，是可以直接放在地面的，在實(shí)際應(yīng)用中，這也是最普遍的一種方式。所以重型貨架在這種情況下，擺放貨物的層數(shù)會(huì)比橫梁的層數(shù)多出一層，即地面層。一層橫梁式貨架，它可以獲得兩層的擺放空間，這種形式也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在我們的設(shè)計(jì)方案中。

　　但一層橫梁，它與立柱在一個(gè)前視的面，橫梁與立柱只有兩個(gè)接觸點(diǎn)，這就導(dǎo)致一層橫梁重型貨架不夠穩(wěn)定，缺少中間的支撐，容易傾斜坍塌。所以一般在一層橫梁重型貨架，特別是貨架高度高，橫梁載貨重的情況下，需要利用背拉，將一個(gè)矩形面變成三角形的面，提高貨架整體的穩(wěn)定性。

　　重型貨架，其托盤(pán)通常都會(huì)超出橫梁的，所以是安裝背拉時(shí)，要通過(guò)連接件，將背拉引出立柱一定的深度，一般是100mm，這樣就讓托盤(pán)有了可以后縮的空間。